Systém chladenia morskou vodou na lodiach sa spolieha na zdroje čistej vody. Morská voda často obsahuje medúzy, morské riasy, bahno, plastové vrecká a malé mäkkýše. Keď sa tieto nečistoty dostanú do výmenníka tepla motora alebo kondenzátora klimatizácie, upchajú prietokové kanály. Upchatie môže viesť k zníženiu prietoku chladenia, zvýšeniu teploty motora a v závažných prípadoch môže spôsobiť poškodenie zariadenia. Funkciou sitka morskej vody je zachytiť tieto nečistoty predtým, ako morská voda vstúpi do vodného čerpadla. Je to kľúčový ochranný komponent medzi ventilom morskej vody a čerpadlom morskej vody.
Tri ďalšie modely sita na morskú vodu z nehrdzavejúcej ocele 316 majú rôzne spôsoby vstupu a výstupu: bežný typ, typ s bočným vstupom a typ s bočným vstupom a typ s bočným vstupom a výstupom zospodu. Používatelia by si mali vybrať vhodný model na základe veľkosti potrubia, priestoru v strojovni a spôsobu prívodu vody.
Krok 1: Určenie veľkosti rozhrania
Odporúča sa zvoliť si veľké sitko morskej vody. Napríklad, ak je rozhranie motora 1,5 palca, je možné zvoliť 2-palcové sitko morskej vody a pripojiť ho cez redukčný armatúru. Sitko morskej vody najvyššej triedy má väčšiu vnútornú filtračnú plochu a nižší odpor prúdenia vody, čo umožňuje zdvojnásobiť čistiaci cyklus. Produkt ponúka špecifikácie rozhrania od 1 palca do 4 palcov, čo pokrýva potreby väčšiny malých plavidiel.
Krok 2: Vyberte spôsob vstupu a výstupu vody na základe priestoru kabíny.
Situácia 1: Vertikálna výška presahuje 300 milimetrov
Vyberte štandardný typ. Filter má valcovitý tvar s výškou od 125 do 355 milimetrov.
Situácia 2: Vertikálna výška je menšia ako 200 milimetrov a na boku je priestor na inštaláciu.
Vyberte si typ s bočnou vývodkou dovnútra a von. Morská voda vstupuje z jednej strany a vyteká z druhej strany. Celková výška filtra je menšia ako 140 milimetrov.
Tento model je vhodný na inštaláciu na lodiach s obmedzenou výškou kabíny. Filter morskej vody je možné zavesiť nabok na priečku a potrubie je usporiadané horizontálne.
Pri inštalácii je potrebné zohľadniť dva body: Po prvé, vstupné a výstupné otvory musia byť udržiavané v rovine, aby sa zabránilo nerovnomernému hromadeniu nečistôt vo vnútri sitka. Po druhé, smer otvárania koncového krytu by mal byť navrhnutý tak, aby poskytoval dostatočný prevádzkový priestor. Odporúča sa ponechať vzdialenosť šírky jednej päste.
Situácia 3: Na priame napustenie vody použite morský ventil na dne lode a dúfajte, že sa nečistoty prirodzene usadia.
Vyberte si typ so spodným alebo bočným výtokom. Morská voda vstupuje zospodu a vyteká zboku. Jedinečná výhoda tohto modelu spočíva v tom, že sediment sa hromadí na dne sitka morskej vody. Morská voda prúdi zdola nahor a ťažšie nečistoty sa usadzujú na dne a je menej pravdepodobné, že upchajú výstup. Počas čistenia jednoducho odskrutkujte bočný kryt a použite čerstvú vodu na opláchnutie výstupu v opačnom smere. Sediment sa potom vypustí zo dna. Treba si uvedomiť, že teleso sitka morskej vody by nemalo byť príliš nízko pod vodoryskou lode. V opačnom prípade môže aj po zatvorení ventilu na morskú vodu stále dochádzať k sifónovému efektu, ktorý by mohol rušiť údržbu.
Vhodné sitko morskej vody, ak je správne nainštalované a pravidelne čistené, môže zabrániť prehriatiu motora a poškodeniu v dôsledku upchatia nečistotami. Ak máte stále akékoľvek otázky týkajúce sa výberu konkrétneho modelu alebo montážnych rozmerov, neváhajte kontaktovať náš tím a získať výkresy a podrobnejšie informácie.
Čas uverejnenia: 17. apríla 2026